江苏汽车减震器自动磷化线厂家——苏州安捷伦精密机械

金属骨架的磷化处理 ，通常的生产模式是批量大规模生产。传统的处理方式是靠手工进行磷化，这种方式就会经常出现低质量，可靠性差，工人劳动强度大，生产效率低的问题。

安捷伦为解决减震骨架的喷砂、清洗、烘干定制的自动磷化设备，在满足工艺要求的基础上，减少了占地面积。机架完全采用不锈钢制作，防锈、耐腐蚀，产品自动装卸系统、喷砂系统、磷化线、槽边传动系统、蒸汽加热系统、电气控制系统。金属骨架集中装在一个回转的滚筒内，通过自动行车进行工序之间的自动转运。磷化膜是通过前处理后，在专用的磷化槽内通过化学反应在金属表面形成磷化膜。

扩展知识：

磷化是常用的前处理技术，原自理上应属于化学转换膜处理，主要应用于钢铁表面磷化，有色金属如铝、锌件也可应用磷化。磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。

磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷工工艺中起减摩润滑作用。磷化过程包括化学与电化学反应。不同磷化体系、不同基材的磷化反应机理比较复杂。虽然科学家在这方面已做过大量的研究，但至今未完全弄清楚。在很早以前，曾以一个化学反应方程式简单表述磷化成膜机理：

8Fe+5Me(H2PO4)2+8H2O+H3PO4- Me2Fe(PO4)2·4H2O(膜)+Me3(PO4)·4H2O(膜)+7FeHPO4(沉渣)+8H2↑

Me为Mn、Zn 等，Machu等认为，钢铁在含有磷酸及磷酸二氢盐的高温溶液中浸泡，将形成以磷酸盐沉淀物组成的晶粒状磷化膜，并产生磷酸一氢铁沉渣和氢气。这个机理解释比较粗糙，不能完整地解释成膜过程。